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电动车修理技术有哪些方法和技巧

来源:闽菜菜谱大全   时间: 2019-04-16

  在我们想要兜风出门的时候,你可能会说选择小车吧,但是那样真的很耗油和耗时间,不如骑着一部小电动车,那样可以周游很多地方了。以下是学习啦小编为你整理的电动车修理技术,希望能帮到你。

  控制器是维修中最关注的器件之一,控制器的损坏也较常见。

  一般控制器引线中包含几个项目:电源线、电机线,无刷一般有五芯霍尔线、转刹把线、速度线、刹车灯线、欠压线、助力线等。从外观上看,线径较粗的(1.5mm以上)为电源线及电机线,五芯捆绑的一般为电机霍尔信号线,转刹把线一般为三芯2个或四芯1个插件,速度线、刹车灯线、欠压线一般为单芯线;当然,不能单凭插件或线径确定其功能,从电器角度可以作如下判断:电源进线较粗,一般是红色线与黑色线,红色与电源正极直通或通过开关与电源正接通,黑色线直通电池的负极,红色与电源正极直通的会有弱电开关线,此线提供控制器内部工作的电源,一般与大功率的电阻相连;转把线是3根,在接通控制器电源后,可以对地(电源黑线)测量3根线的电压,一般把最高电压的为转把供电正,转把的地线与电源黑线通,那剩下便是信号线了,如果想验证判断是否正确,只要转动转把检测信号电压是否是0.8-4.2V(5V供电)变化即可;刹把有2根线(机械开关),也有3根线的(霍尔开关),2根线机械开关的只有合上与断开两种状态,3根线的霍尔刹把与转把一样先判断电源,再判断信号,一般刹把有常高与常低2种,常高刹把动作时,信号对地,常低刹把刚好相治疗癫痫病需要多少钱反。速度线、刹车灯线、欠压线、助力线一般测量方法是相应动作时对地电压的测量。一般控制器损坏表现为电机不转、转动噪声大、时转时不转、时正转时反转、控制器温升快、电机无力等,对控制器而言,电机不转可能是刹把断电信号的干扰或单片机复位有问题,转动噪声大可能是CMOS管的续流有问题或相位搞错,时转时不转可能是控制器供电电源的接触不良,时正转时反转可能是控制器内控制正反转的引脚有虚焊,控制器温升快可能是控制器本身消耗的电流增加,一般消耗电流在30-40mA,或者是CMOS管工作有问题;电机无力可能是检测过流的康铜丝焊接不良,导致无法通过大电流所致。

  市面上正在用的电机一般是有刷低速、有刷高速、无刷低速等,无刷高速一般不常用。高速与低速的区别主要在于有否齿轮减速,齿轮减速的目的是为了提高电机的转速,进而提高电机在低速时的效率,增加低速时的输出扭矩;一般高速电机都加有离合器,目的是在电机不出力时使外轮毂脱开电机负载,使滑行的距离加长,但高速电机结构复杂,成本较低速的高,而且随着齿轮的磨损,噪声加大,效率也相应的降低。我们在判断电机的性能时主要有如下几个指标:

  (1)电机噪声。噪声每个电机均有,但不能有金属等碰撞、弹珠挤压、摩擦的噪声,允许有均匀电磁噪声,这些噪声可以通过空心的金属听棒在电机轴上监听。

  (2)电机空载电流。检测电机的空载电流主要反映电机的退磁,机械的磨损损耗,如果电流加大,电机空载转速提高,一般情况下说明退磁现象较明显。

  (3)电机负怎样根治癫痫载电流。检测电机的负载电流主要反映电机的实际运行效率,如果负载电流加大,但实际力矩较小,说明电机效率很低,有必要检查磁钢的磁能积,另外线圈内部的焊接牢固也要引起重视;如果为有刷电机,需要检验换向器是否有短路的现象。

  无刷电机霍尔常用开关型,在线检测时主要检验霍尔信号的变化是否正确,一般为高低电压轮流变化,变化次数为磁钢数目的一半。如果仔细查看各线电压的变化,可以发现它是有规律的6次重复循环,对于120度的电机变化应是100、110、010、011、001、101,对于60度的电机变化应是100、110、111、011、001、000。

  另外,在修理无刷电机的霍尔时需注意霍尔的型号,在焊接时必须戴防静电的手套或护腕,电烙铁最好离线焊,并注意霍尔的正反面。

  在修理有刷电机装碳刷时,先把碳刷放入刷握,把碳刷的软铜引线拉紧并固定在引线槽中,待内定子完全放入外传子后放松碳刷并检查碳刷的灵活度。

  现在一般使用的是铅酸电池,铅酸电池的正规检测必须检测实际容量,一般以0.5C为标准放电,C为2h率的容量值,如果没有达到厂家规定的容量值,在包修期内可以调换。

  在检修时可以通过如下方式简单检测:

  (1)测量电池的端电压,试验电池的短路电流;如果电池的端电压较高,但在短路时火花很小,说明电池有开路等情况发生,一般内部极板焊接断裂的情况比较少,注意检查外露端子的虚焊及极片的严重腐蚀。

在哪里治疗癫痫病最好呢  (2)充满电后立即测量电池端电压,然后放置5h以上,再次检测端电压,如果电压下降幅度很大,而且再测量过程中仍以较大的幅度下降,说明电池自放电很严重,一般需更换。

  (3)在充电过程中,电池发热严重,但电池还没有变形情况下,需检查充电器的充电电流,一般10-14Ah电池充电电流是1.6-1.8A左右,17Ah-20Ah以上充电电流在2.5-3.0A左右。对于电池,因发热严重而散失水分,所以需补充水分。简易操作如下:打开电池的面盖,旋下电池6个安全阀,给每单格加纯净水或蒸馏水6mL左右,加液结束,采用脉冲式充电器深充一次,0.5C放电,再循环一次,应该有较大改善。

  1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月,甚至半年以上,所以必须先充足电后再使用,充足电后最好不要立即使用,需静置十分钟左右。

  2、电瓶拿下来充电,安装的时候,电瓶在电动自行车上安装要牢固,以防骑行时电瓶受振动损害。 电池在搬运中,禁止摔掷、滚翻、重压。

  3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物,注意保持电瓶干燥、清洁,以防电瓶自行放电。

  4、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态,并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用,应该充满电,放置阴凉干燥处,并定期充电(一般10天)。

  5、电动自行车刚起动时,要用脚踏(无脚踏的可以用脚推地面的方式)帮助起动,上坡时候,用脚踏帮助电动车上坡,以免放电电流新乡市第二人民医院癫痫科好不好过大而损坏电瓶。

  6、骑行时,要注意不能让电瓶过放电,蓄电池放电到终止电压后,继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电,从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电,做到浅放勤充,一般情况应做到:蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。
 

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